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液位傳感器
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影響液位傳感器的因素有哪些？
船用液位傳感器
你知道多少種液位傳感器的測量方式？
淺析超聲波風速儀兩種探頭的工作原理
應用于風力發電場評估的WindMaster超聲波風速風向儀
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GS4223無人機液位傳感器
GS4223無人機液位傳感器是一款輕質量的電容式液位傳感器，能夠為各種應用提供精確可靠的液位測量?？捎糜跓o人機應用。重量很輕。此液位傳感器在形式和功能上替代了R系列傳感器，并且具有更好的安裝靈活性，能夠適應幾乎任何形式機械配置標準適配器可用于1，2，3和 5螺栓安裝以及公制螺紋。
GSlevel 7014污水液位傳感器
GSlevel 污水液位傳感器專為污水和工業廢水所設計，為這些應用提供持續和免維護的可靠液位測量。 該傳感器探頭不存在任何可能堵塞的孔，并且表面具有不粘涂層，可防止污水中導致測量誤差的雜質在探頭上積聚。電容技術提供無需移動部件的連續測量。 罐體剖面軟件提供了對不規則罐體形狀的輸出補償。傳感器具備多種輸出選項，包括NMEA2000，為Z廣泛的應用提供兼容性。
GS4223電容式液位傳感器
GSLevel 4223是一款輕質量的電容式液位傳感器，能夠為各種應用提供精確可靠的液位測量。主要特點：兼容燃料，潤滑油和冷卻劑， 多種自定義安裝方式， 側面或頂部電纜出線選項， 輕質鋁結構設計， 操作溫度范圍:40C 到+125C，定制化量程: 100 – 750mm， 溫度輸出選項。
料位傳感器
Gill散裝物料料位傳感器提供簡單的二進制邏輯指示與前感應面接觸的干的散狀 粉末，顆粒或谷物存在或不存在。 這種諧振式散裝利用復雜的振動激勵來感測與該面接觸的物料是否存在。該傳感器只 適合于干燥材料且不是液體。感知面是與傳感器主體平齊，避免了物料的嵌入。 設計已經包括了堅韌耐久的感應面能承受沖擊和高靜載荷。它的目的是用于安裝 在容器內一個大致垂直的表面上，并通常部署多個，以得到料位的估計。 此諧振式散裝中所采用的技術提供的許多特點優于傳統散裝，如槳式傳感器。 這免維護的設備可以被集成在料倉，料斗和料箱的應用，在那些傳感器遠程連接而 且往往是危險的地方，能為Z終用戶節省大量的開支。
S2液位顯示器
S2液面顯示已被設計為允許在不規則形狀的油罐中線性顯示液體 的體積，因為在一個不規則形狀的油罐內使用傳統方法顯示液體 的實際液位將提供不了代表真實油罐中剩余體積的讀數。 每個液位顯示器提供有我們的“油罐截面”軟件（右側），這使用戶可 以根據充入罐中的已知體積增量編程顯示。顯示映射出的油罐形狀， 真實體積使用以29個 LED顯示并且數值顯示真正的剩余體積讀數。 與S1液位顯示一樣，S2擁有光感自動調光和可配置的可視化液位 低警報。該顯示器小巧輕便，允許在儀器面板或控制面板簡單安裝。 S2顯示可作為燃料的液位顯示（藍色陽極刻蝕燃料圖標）或油位顯 示（紅色陽極刻蝕石油圖標）。其他的自定義顏色和圖標配置可根 據要求提供。
S1液位指示器
S1液位指示器是設計用來與Gill的液位傳感器一同使用。油箱內的液面通過29個超亮LED燈實時顯示，具有七個顯示部分會出現一個明顯的低液位指示。 在剛好6毫米高度，鋁質外圈適用于儀表盤和儀表板的安裝。是通過兩顆螺絲固定在適當 位置，與所需的電子器件置于一個簡單的長方形凹口。液位指示提供藍色（燃料）和紅色（油）作為 標準，但其他顏色和自定義識別標簽可應要求提供。 S1的適合規則形狀的油罐，其中，物理液面能很好的表示液體剩余量。對于安裝在一個不 規則形狀的油罐中，建議使用S2。S2可以*配置成允許儲罐容積的線性顯示，而不考慮油罐輪廓的變化。
Rxl液位傳感器
Rxl系列液位傳感器具有*集成的電子器件，SAE5螺栓法蘭安裝。該根據客戶的長度要求制造，并提供*可配置的0-5V模擬輸出（通常校準到0.25V空，4.75V滿）。 安裝法蘭上的底部加固，以支持更長的傳感器的長度或高沖擊和振動應用。 是鋁制的，采用電容技術，沒有移動部件，以精確地檢測燃料，油，生物燃料和其他液體的液位。 每個傳感器在出廠時校準到你需要的液體類型
R系列不銹鋼液位傳感器
R系列不銹鋼液位傳感器是專門設計用于有腐蝕性的液體使用的，包括海水，冷卻液，酸和化學液體。 是SAE5螺栓安裝模式，按您的長度要求制造，Z長可達450mm。 該提供*可配置的0-5V模擬輸出，典型的校準是0.25V空，4.75V滿。每個在出廠時校準到你需要的液體類型（或同等類型）。
R系列液位傳感器
R系列液位傳感器具有*集成的電子器件，SAE5螺栓法蘭安裝。該根據客戶的長度要求制造，并提供*可配置的0-5V模擬輸出（通常校準到0.25V空，4.75V滿）。 該是鋁制的，采用電容技術，沒有移動部件，以精確地檢測燃料，油，生物燃料和其他液體的液位。每個傳感器在出廠時校準到你需要的液體類型（或同等類型）。
M系列燃油液位傳感器
Gill賽車油位傳感器是專為油箱或收集器使用而設計的。Gill設計和制造每一個傳感器以滿足 客戶的具體要求，并且結構上無運動部件，這款產品是一個真正的固態器件。 每個燃油液位傳感器的設計為集成電子和客戶的線束或集成連接器并在比賽中使用*的燃料浸入式傳感器。一種新穎的使用了電容測量技術結合了具有結構緊湊，重量輕，堅固的外觀設計， 確保該是F1和其他許多跑車系列安裝的*。 每個Gill M系列傳感器是*用戶可配置的，使用我們自己簡單的軟件設置液位來進行微調以 適應與眾不同的精確要求。Gill提供證明可用于比賽的傳感器是汽車運動*需求的完整解決方案。
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